中華人民共和國鐵道部標(biāo)準(zhǔn)試塊 |
（一） 、工務(wù)探傷專用試塊 |
名 稱（型號） | | | 說 明 | 縮略圖 |
CSK-ⅠA | | | |
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CSK-IA 試塊專用支架 | | | |
DB-H1 | | | 9- φ 3 孔 |
DB-H2 | | | 6- φ 4 孔 |
CS-1-5 | | | φ 2 平底孔 聲程 =200mm |
WGT-1 | | | |
WGT-2 | | | |
WGT-3 | | | TB/T 2340-2000 |
帶把階梯 | | | |
三角試塊CSL-Ⅱ、CSL-Ⅲ | | | |
GTS-60（A、B） | | | |
GTS-60（A、B） | | | |
GTS-60 | | | |
鋼軌焊縫試塊 | | | |
TDS-1 | | | TB/T 2494.2-94 |
（二）、車輛探傷專用試塊 |
TS-1 | | | |
TS-1W | | | |
CS-1-5 | | | φ 2 平底孔 聲程 =200mm |
DB-H1 | | | 9- φ 3 孔 |
DB-H2 | | | 6- φ 4 孔 |
DB-PZ20-2 | | | |
DB-PZ20-4 | | | |
車軸實(shí)物對比試塊 | | | 來料加工 |
（三）、機(jī)務(wù)探傷專用試塊 |
1 、鐵道部運(yùn)輸局〔 1998 〕 64 號文 鐵道機(jī)車進(jìn)口輪箍、整體輾鋼車輪輪輞超聲波探傷標(biāo)準(zhǔn)試塊 |
LA-1 | | | |
LA-2 | | | |
軸向探測靈敏度校準(zhǔn)試塊LG-1 | | | |
超聲透聲性能檢查校準(zhǔn)試塊LG-2 | | | |
徑向凸面探測靈敏度校準(zhǔn)試塊LG-3 | | | |
徑向凹面探測靈敏度校準(zhǔn)試塊LG-4 | | | |
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LG-5 | | | 來料加工價(jià) |
LG-8 | | | 來料加工價(jià) |
LG-9 | | | 來料加工價(jià) |
2、鐵道部運(yùn)輸局〔2000〕335號文 輪箍不動(dòng)車超聲波探傷標(biāo)準(zhǔn)試塊 |
LG-R 520 | | | 內(nèi)燃機(jī)車 |
LG-R 600 | | | 電力機(jī)車 |
3、機(jī)車車輛車軸超聲波探傷標(biāo)準(zhǔn)試塊 TB/T 1618-2001ISO5948-1994 |
TS-1 | | | | |
TS-1W | | | |
TS-2（來料加工價(jià)） | | | | |
4、鐵道車輪和輪箍超聲波探傷標(biāo)準(zhǔn)試塊 TB/T2995-2000、ISO 5948-1994 |
①、輪箍和車輪探傷整體試塊:（附錄A） |
整體輾鋼車輪軸向探傷試塊 | | | |
整體輾鋼車輪徑向探傷試塊 | | | |
整體輾鋼車輪透聲探傷試塊 | | | |
整體輪箍軸向探傷試塊 | | | |
整體輪箍徑向探傷試塊 | | | |
整體輪箍透聲探傷試塊 | | | |
②、輪箍探傷單體試塊:（附錄B） |
軸向檢驗(yàn)對比試塊 | | | |
徑向檢驗(yàn)對比試塊 | | | |
透聲檢驗(yàn)對比試塊 | | | |
③、車輪探傷單體試塊（附錄C） |
軸向檢驗(yàn)對比試塊1#-3# | | | |
徑向檢驗(yàn)對比試塊5#-9# | | | |
透聲檢驗(yàn)對比試塊 | | | |
④、輪箍徑向凹面探測靈敏度校準(zhǔn)試塊附錄 D |
輪箍徑向凹面探測靈敏度校準(zhǔn)試塊 | | | |
⑤、附錄E |
LG-6 | | | |
LG-7 | | | |
LG-9 | | | |
5、機(jī)車車輛車軸廠、段修超聲波探傷標(biāo)準(zhǔn)試塊 TB 2049-89 |
TZS-R | | | | |
（四）、鐵路鋼橋制造規(guī)范 TB 10212-98 |
鐵路鋼橋制造專用柱孔標(biāo)準(zhǔn)試塊 | 塊 | 780 | φ 1×2 |
(五)、鐵路輪箍實(shí)物試塊 | | | 說 明 |
1孔輪箍實(shí)物試塊 | | | |
8孔輪箍實(shí)物試塊 | | | |
（六）、鐵路磁粉探傷專用試塊、試片 |
A型試片 | | | |
C型試片 | | | | |
